진짜 수동기어가 자동기어에 비해 파워가 압도적으로 좋나?
아니면 사실 걍 자동기어가 압도적으로 좋은데
지금까지 잘 쓰고있는 수동기어를 괜히 돈주고 바꾸기 싫어서 걍 수동기어로 유지하는건가?
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"손맛"
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구조상 고장이 덜 나지 않을까
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구조상 고장이 덜 나지 않을까
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클러치 구조와 수동은 필연적으로 반클러치를 써야 한다는거 생각하면 고장도 수동이 더 자주 날거 같은데 | 25.07.07 02:41 | | |
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고장이라기 보다는 기계적 구조에 따른 태생적 내구도의 한계지. 삼발이 갈아줘야 함. -수동 13만 km 경험자. 13만 타면서 4번 갈았다. | 25.07.07 02:47 | | |
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"손맛"
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도난방지됨
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이거 미국에서 의외로 효과 있지 않던가ㅋㅋㅋㅋㅋ | 25.07.07 02:43 | | |
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화물차 같은 경우에는 자동기어보다 수동기어가 오르막길에서 힘을 더 쓴다고 수동기어 선호하시는 분은 있었음 진짜인지는 모름 | 25.07.07 02:44 | | |
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그건 자동기어냐 수동기어냐의 문제가 아니라 기어비가 얼마나 낮은게 많느냐의 문제가 아닐까. 그리고 화물차의 특성상 오토 or 기어 많음(많은건 12단짜리도 있음) = 가격비쌈이라. 아무래도 편의성을 포기하고 저렴한 가격을 찾는게 많겠찌. | 25.07.07 02:50 | | |
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디졌자나!!!! | 25.07.07 02:44 | | |
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대부분 X 모든 O | 25.07.07 15:49 | | |
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